นิคมโลจิสติกส์นานาชาติเซียะเหมิน ไห่ชาง หลิงกัง (Xiamen Haicang Lingang International Logistics Park) ในมณฑลฝูเจี้ยน รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ค่อย ๆ แล่นเข้ามายังสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่อัตโนมัติ ก่อนที่ระบบจะทำการถอดแบตเตอรี่ที่ใกล้หมดออก และเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วอย่างแม่นยำ กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที จากนั้นรถก็สามารถกลับไปปฏิบัติงานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต่อได้ทันที โดยไม่ปล่อยมลพิษจากการใช้น้ำมันดีเซล
ระบบดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการบูรณาการสถานีชาร์จและสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยพลังงานสีเขียว ของบริษัท COSCO Shipping Investment (Xiamen) Supply Chain Development Co. ซึ่งมีเป้าหมายพัฒนาพื้นที่โลจิสติกส์ให้ก้าวสู่การเป็นนิคมปลอดคาร์บอน (Zero-Carbon Park)
โครงการนี้ใช้งบลงทุนประมาณ 33 ล้านหยวน (4.86 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยต่อยอดจากระบบคลังสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีอยู่เดิมเพื่อสร้างสวนอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอน มีเป้าหมายที่จะสร้างฐานสาธิตการบูรณาการการผลิต การจัดเก็บ และการใช้พลังงานสีเขียวแบบครบวงจรที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในพื้นที่ท่าเรือของจีน
โครงการนี้ครอบคลุมสามภาคส่วนหลัก ได้แก่ รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ สถานีชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ และระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (Photovoltaic: PV) พื้นที่โครงการมีขนาด 16,000 ตารางเมตร และมีกำลังการผลิตไฟฟ้ารวม 12,800 กิโลวัตต์ ออกแบบมาเพื่อรองรับการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ 30 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี
โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3 แห่ง และแท่นชาร์จ 22 แห่ง สถานีชาร์จสามารถให้บริการยานพาหนะได้ 50 ถึง 60 คันต่อวัน ในขณะที่สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการใช้งานของยานพาหนะได้ 100 ถึง 150 คันอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตนี้อย่างเต็มที่ จึงได้มีการนำรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่จำนวน 130 คันมาใช้งานในเบื้องต้นสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ เฉพาะรถกลุ่มนี้เพียงกลุ่มเดียวมีความต้องการใช้ไฟฟ้าประมาณ 20 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี
ระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบให้เหมาะกับลักษณะงานของท่าเรือที่ต้องหมุนเวียนรถอย่างรวดเร็ว ความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 400 กิโลวัตต์-ชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที ช่วยลดเวลาที่รถต้องจอดรอชาร์จและทำให้การขนส่งภายในท่าเรือดำเนินต่อได้อย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันก็ช่วยเปลี่ยนการใช้พลังงานของภาคโลจิสติกส์ไปสู่พลังงานสะอาดมากขึ้น
เพื่อให้มั่นใจว่าไฟฟ้าที่นำมาใช้กับรถบรรทุกเป็นพลังงานสีเขียว โครงการยังได้ติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์แบบกระจายตัวบนพื้นที่ประมาณ 50,000 ตารางเมตรเข้าไว้ด้วย เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วโครงสร้างพื้นฐานพลังงานแสงอาทิตย์นี้จะมีกำลังการผลิตติดตั้ง 8.4 เมกะวัตต์และจะสามารถผลิตไฟฟ้าสะอาดได้ถึง 10.08 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี
ล่าสุดโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ระยะแรกซึ่งติดตั้งบนหลังคาคลังสินค้าโลจิสติกส์ครอบคลุมพื้นที่ 39,000 ตารางเมตร ได้ผ่านการตรวจรับและเชื่อมต่อเข้าสู่ระบบไฟฟ้าอย่างเต็มกำลังแล้ว ปัจจุบันสามารถผลิตไฟฟ้าสะอาดได้ประมาณ 6.5 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่อปี
การพัฒนาโครงการให้เดินหน้าได้ตามแผนต้องเผชิญกับความท้าทายด้านวิศวกรรมหลายด้าน โดยตั้งแต่เริ่มโครงการทีมงานได้แก้ไขปัญหาทางเทคนิคหลายประการ ทั้งในขั้นตอนการดันท่อลอดใต้ดินสำหรับระบบไฟฟ้า และการก่อสร้างฐานติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ทำให้การก่อสร้างระยะแรกสามารถเสร็จตามกำหนด
โครงการยังใช้ระบบอัจฉริยะที่เชื่อมโยงพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงาน การชาร์จและการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน เพื่อช่วยบริหารภาระการใช้ไฟฟ้าของท่าเรือให้มีเสถียรภาพและทำให้อุปกรณ์ต่างๆ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง แม้ความต้องการใช้ไฟฟ้าของท่าเรือจะเปลี่ยนแปลงขึ้นลงตลอดเวลา
โฆษกของ COSCO Shipping Investment (Xiamen) Supply Chain Development Co. กล่าวว่า นับตั้งแต่เริ่มดำเนินงานในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ฐานชาร์จและสับเปลี่ยนแบตเตอรี่พลังงานใหม่ของบริษัทใช้ไฟฟ้าจากพลังงานสะอาดไปแล้วประมาณ 1.94 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง และช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1,090 ตัน
นอกจากนี้เมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันดีเซลในปัจจุบัน การใช้รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่สามารถช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์ประหยัดต้นทุนด้านพลังงานได้มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์
ความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งสีเขียวสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของบริษัทในภาพรวม โดยในฐานะแพลตฟอร์ม supply chain ระดับโลกแห่งแรกของ COSCO Shipping Ports บริษัทมีเป้าหมายในการส่งเสริมการเชื่อมโยงด้านการขนส่งทั่วโลกผ่านแนวทางที่ยั่งยืน
บริษัทตั้งเป้าที่จะใช้โครงการพลังงานสีเขียวแบบครบวงจรนี้เป็นพื้นฐานในการขยายบริการลดการปล่อยคาร์บอนตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ พร้อมร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อสร้างระบบนิเวศด้านสิ่งแวดล้อม สังคมและธรรมาภิบาล (ESG) ที่แข็งแกร่งและผลักดันการพัฒนาอย่างยั่งยืนตลอดวงจรของระบบโลจิสติกส์
นิคมโลจิสติกส์นานาชาติเซี่ยเหมิน ไห่ชาง หลิงกัง ในมณฑลฝูเจี้ยนเปิดใช้ระบบชาร์จและสับเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า โดยเปลี่ยนแบตเตอรี่ขนาด 400 kWh ได้ภายในไม่ถึง 5 นาที โครงการลงทุนประมาณ 33 ล้านหยวน ประกอบด้วยสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3 แห่ง แท่นชาร์จ 22 แห่ง และเริ่มนำรถบรรทุกไฟฟ้า 130 คันมาใช้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ ระบบยังเชื่อมโยงกับการผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ โดยโครงการระยะแรกผลิตไฟฟ้าสะอาดได้ประมาณ 6.5 ล้าน kWh ต่อปี นับตั้งแต่เริ่มดำเนินงาน ระบบชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้พลังงานสะอาดแล้วประมาณ 1.94 ล้าน kWh และช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 1,090 ตัน
ที่มา: Fujian site powered-up by swapping station – Chinadaily.com.cn
