ของติดด่านเกือบสองเดือนแต่ไม่มีใบขนสินค้าต้องทำอย่างไร

2 Min Read

ถ้าของติดด่านมานาน แต่ผู้ให้บริการไม่สามารถให้เลขใบขน หลักฐานชำระอากร หรือข้อมูลว่าของนำเข้าในชื่อใครได้ ไม่ควรรอเพียงคำว่า “กำลังเคลียร์” สิ่งแรกที่ควรทำคือขอข้อมูล Shipment และเอกสารที่ตรวจสอบได้ เพื่อแยกให้ชัดว่า ของอยู่ที่ไหน อยู่ในขั้นตอนใด ใครเป็นผู้นำเข้า และมีการยื่นใบขนหรือชำระภาษีแล้วหรือไม่
การมี Invoice หลักฐานซื้อสินค้า หรือการจ่ายค่าขนแบบ “รวมเคลียร์แล้ว” ไม่ได้เป็นหลักฐานด้วยตัวเองว่าสินค้าผ่านพิธีการศุลกากรถูกต้องแล้ว

แก้ปัญหาไม่ได้

ปัญหา: ของติดด่านมาเกือบ 2 เดือน ถามขนส่งก็บอกให้รอ แต่ไม่มีใบขน

วันที่ 12 มิถุนายน 2026 คุณแพรว เจ้าของธุรกิจขายของใช้ไลฟ์สไตล์และของแต่งบ้านทั้งหน้าร้านและออนไลน์ ติดต่อมาหาเราเพราะสินค้าล็อตหนึ่งติดอยู่กับบริษัทขนส่งมานานเกือบสองเดือนแล้ว และเริ่มไม่รู้ว่าของยังอยู่ที่ไหนหรือจะเอาออกมาได้อย่างไร

ก่อนหน้านี้คุณแพรวสั่งสินค้าจากจีนมาหลายปี แต่ไม่เคยนำเข้าเองโดยมี Shipping หรือทำพิธีการศุลกากรในชื่อบริษัท ทุกครั้งจะใช้บริการขนส่งจีน–ไทยที่คิดราคาเป็นกิโล โรงงานส่งของเข้าโกดังที่จีน จากนั้นรอประมาณ 7–10 วัน ของก็มาส่งถึงหน้าร้านในไทย

ในมุมของลูกค้า นี่คือ “การนำเข้าปกติ” ที่ใช้มาตลอด

ไม่เคยมีใครขอ Invoice เพื่อนำไปทำใบขน ไม่เคยเห็นเลขใบขนสินค้า
และไม่เคยได้รับหลักฐานว่าแต่ละ Shipment เสียอากรหรือ VAT เท่าไร เวลาถามเรื่องภาษี บริษัทขนส่งก็บอกเพียงว่า

ราคารวมเคลียร์ทุกอย่างแล้ว”

ลูกค้าจึงไม่เคยคิดว่ามีอะไรผิดปกติ

เจ้าหน้าที่ทบทวนเอกสารขนส่งและข้อมูลสินค้านำเข้าร่วมกับลูกค้า

จนมาถึงสินค้าล็อตนี้
สินค้ามูลค่าหลักล้านถูกส่งเข้าโกดังจีนเหมือนเดิม แต่ผ่านไปสองสัปดาห์ของยังไม่ถึง ผู้ให้บริการแจ้งเพียงว่า “ของติดด่าน” และกำลังเคลียร์อยู่

ผ่านไปหนึ่งเดือนก็ยังไม่ได้ของ

เมื่อลูกค้าเริ่มตามหนักขึ้น คำตอบยังคงเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ บางครั้งบอกว่าศุลกากรกำลังตรวจ บางครั้งบอกว่าตู้ถูกกัก และขอให้รอก่อน แต่ไม่มีเอกสารจากหน่วยงาน เลขใบขน หรือเลขอ้างอิงที่ลูกค้าสามารถนำไปตรวจสอบสถานะได้

พอเข้าสู่เดือนที่สอง คุณแพรวจึงเริ่มขอ ใบขนสินค้า หลักฐานการชำระอากรและภาษี และชื่อผู้นำเข้าที่ใช้กับ Shipment นี้

ตรงนั้นเองถึงเพิ่งรู้ว่า ตัวเองไม่มีเอกสารเหล่านี้เลย และที่ผ่านมาแทบไม่เคยรู้ด้วยซ้ำว่าสินค้าถูกนำเข้าประเทศไทยในชื่อใคร

ปัญหาจึงเริ่มไม่ใช่แค่ “ของติดด่าน” อีกต่อไป แต่กลายเป็นคำถามว่าวิธีนำเข้าที่ใช้มาตลอดมีโครงสร้างอย่างไร และมีหลักฐานอะไรยืนยันได้บ้างว่าสินค้าแต่ละล็อตผ่านพิธีการศุลกากรอย่างไร

สิ่งที่ทำให้ลูกค้ากังวลมากขึ้นคือ สินค้าล็อตก่อน ๆ ถูกนำมาขายไปแล้วจำนวนมาก หากวิธีเดิมมีปัญหา ก็อาจไม่ได้มีเพียงความเสี่ยงของของล็อตที่กำลังติดอยู่ แต่ต้องย้อนกลับไปตรวจรูปแบบการนำเข้าที่ใช้มาก่อนหน้านี้ด้วย

ลูกค้าและทีมงานกำลังตรวจสอบกรณีสินค้าติดศุลกากรเนื่องจากยังไม่มีใบขนสินค้าขาเข้า

สุดท้ายคุณแพรวส่งหลักฐานการซื้อขาย ใบโอนเงิน และบทสนทนากับบริษัทขนส่งมาให้เราดู แล้วถามว่า

ไม่เคยรู้เลยว่าต้องมีใบขน เพราะที่ผ่านมาแค่จ่ายค่าขนแล้วเขาก็ส่งถึงร้านตลอด ตอนนี้ของติดมาเกือบสองเดือน เราช่วยเอาของออกได้ไหม แล้วที่ผ่านมาแบบนี้มันผิดกฎหมายหรือเปล่า?”

แนวทางที่เราจัดการให้

เอกสารที่ลูกค้ามีสามารถยืนยันได้ว่า มีการซื้อสินค้าและชำระค่าบริการให้ผู้ให้บริการ แต่ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่า ใครเป็นผู้นำเข้าของ Shipment นั้น มีการยื่นใบขนในชื่อใคร และชำระภาษีอากรอย่างไร

ตามขั้นตอนการนำเข้าสินค้าทั่วไป ผู้นำของเข้าต้องมีการยื่นข้อมูลใบขนสินค้า และเมื่อระบบออกเลขใบขนแล้วจึงดำเนินการชำระภาษีอากรและเข้าสู่ขั้นตอนตรวจปล่อยต่อไป

ดังนั้น ก่อนคิดว่าจะ “เอาของออกอย่างไร” ต้องหาข้อเท็จจริงของ Shipment ให้ได้ก่อนว่า ของถูกนำเข้าผ่านขั้นตอนใดและอยู่ภายใต้ชื่อของใคร

ลูกค้ากำลังกรอกข้อมูลในเอกสารเพื่อเตรียมยื่นใบขนสินค้าขาเข้า

เราทำอะไร

    • ตรวจ Invoice หลักฐานการโอนเงิน หลักฐานรับสินค้าเดิม และบทสนทนากับบริษัทขนส่ง เพื่อแยกข้อเท็จจริงที่มีเอกสารรองรับออกจากคำบอกของผู้ให้บริการ
    • ให้ลูกค้าขอข้อมูล Shipment ที่ตรวจสอบได้ เช่น ใบตราส่ง เลขใบขน ข้อมูลผู้นำเข้า และหลักฐานการชำระภาษีอากร
    • อธิบายความแตกต่างระหว่าง “ซื้อสินค้าและจ่ายค่าขนแล้ว” กับ “สินค้าผ่านพิธีการศุลกากรและมีหลักฐานตรวจสอบได้”
    • แนะนำให้หยุดส่ง Shipment ใหม่ด้วยรูปแบบเดิมจนกว่าจะรู้ชัดว่าโครงสร้างการนำเข้าเป็นอย่างไร
    • วางระบบสำหรับล็อตใหม่ให้มีผู้นำเข้าชัดเจน มีใบขน และมีหลักฐานภาษีที่ตรวจสอบย้อนหลังได้ทุก Shipment
แก้ปัญหาไม่ได้

ผลลัพธ์: ล็อตเดิมแก้ไม่ได้ด้วยวิธีเดิม และต้องเปลี่ยนระบบนำเข้าใหม่

จากข้อมูลที่ลูกค้ามีในขณะนั้น ไม่มีใบขนสินค้า ไม่มีหลักฐานการชำระอากร และไม่ทราบว่าสินค้าถูกนำเข้าในชื่อใคร

U:WENTI จึงไม่สามารถรับงานเพื่อหาวิธีนำสินค้าล็อตที่ติดอยู่ออกมาโดยอาศัยรูปแบบเดิมที่ไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลพิธีการได้

เราแนะนำให้ลูกค้าเก็บหลักฐานทั้งหมด ติดต่อผู้ให้บริการเดิมเพื่อขอข้อมูล Shipment ที่แท้จริง และหากตรวจแล้วมีประเด็นเกี่ยวกับความรับผิดจากการนำเข้าที่ผ่านมา ควรนำข้อเท็จจริงและเอกสารไปปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายหรือศุลกากรโดยตรง

สำหรับ Shipment ต่อไป เราวางรูปแบบนำเข้าใหม่ให้มีผู้นำเข้าที่ชัดเจน ยื่นใบขน ชำระภาษี และเก็บหลักฐานที่ตรวจสอบย้อนหลังได้ทุก Shipment

การที่ของยังไม่ได้ผ่านพิธีการศุลกากรหรือมีการหลีกเลี่ยงอากรอาจมีผลทางกฎหมายแตกต่างกันตามข้อเท็จจริงของแต่ละกรณี จึงไม่ควรสรุปจากการไม่มีเอกสารในมือลูกค้าเพียงอย่างเดียวว่ามีความผิดใดเกิดขึ้นแล้ว

ทีมงานสรุปแนวทางจัดทำใบขนสินค้าขาเข้าเพื่อดำเนินพิธีการปล่อยสินค้าจากศุลกากร

เอกสารที่ธุรกิจควรตรวจสอบและเก็บไว้สำหรับแต่ละ Shipment

อย่างน้อยควรตรวจให้รู้ว่าเอกสารและข้อมูลเหล่านี้อยู่ที่ใคร และสามารถเรียกตรวจสอบย้อนหลังได้หรือไม่

    • Commercial Invoice
    • Packing List
    • Air Waybill หรือ Bill of Lading
    • เลขใบขนสินค้าขาเข้า
    • ชื่อผู้นำเข้าที่ใช้กับ Shipment
    • หลักฐานการชำระอากรและภาษี
    • ใบอนุญาตหรือ Permit ของสินค้าควบคุม ถ้ามี
    • หลักฐานการส่งมอบสินค้า

ประเด็นสำคัญไม่ใช่เพียงมีเอกสารจำนวนมาก แต่ต้องสามารถเชื่อมข้อมูลได้ว่า สินค้าอะไร นำเข้าเมื่อใด ในนามใคร สำแดงอย่างไร และชำระภาษีตาม Shipment ใด

คำถามที่พบบ่อย

จ่ายค่าขนแบบ “รวมเคลียร์แล้ว” แปลว่าภาษีนำเข้าถูกต้องแล้วหรือไม่?

ยังสรุปไม่ได้จากราคาค่าขนเพียงอย่างเดียว ควรตรวจเลขใบขน ชื่อผู้นำเข้า และหลักฐานการชำระภาษีของ Shipment จริงว่ามีข้อมูลตรงกับสินค้าที่นำเข้าหรือไม่

การติดตามสถานะต้องมีข้อมูลอ้างอิงของ Shipment เช่น ใบตราส่ง Manifest เลขใบขน หรือข้อมูลผู้นำเข้า หากผู้ให้บริการไม่สามารถให้ข้อมูลเหล่านี้ได้ ควรขอรายละเอียดเป็นลายลักษณ์อักษรและเก็บหลักฐานการติดต่อไว้

ไม่ควรสร้าง เปลี่ยน หรือจัดข้อมูลย้อนหลังเพียงเพื่อทำให้ของผ่าน ต้องตรวจข้อเท็จจริงของ Shipment และดำเนินการจากข้อมูลจริงกับผู้ที่มีชื่อในเอกสารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ควรกำหนดให้ชัดว่าใครเป็นผู้นำเข้า ตรวจใบอนุญาตก่อนส่งสินค้า ยื่นใบขนในชื่อที่ตรวจสอบได้ ชำระภาษีตามขั้นตอน และเก็บเอกสารของแต่ละ Shipment ไว้ตรวจสอบย้อนหลัง

ของติดด่านนาน แต่ไม่มีใบขนหรือหลักฐานภาษีให้ตรวจ?

หากผู้ให้บริการแจ้งเพียงว่า “ของติดด่าน” หรือ “กำลังเคลียร์” แต่ไม่สามารถให้เลขใบขน ชื่อผู้นำเข้า หรือหลักฐานของ Shipment ได้ อย่ารอโดยไม่มีข้อมูลว่าของอยู่ในขั้นตอนไหน

ส่ง Invoice, ใบตราส่ง หลักฐานการชำระเงิน และบทสนทนากับผู้ให้บริการมาให้ U:WENTI ช่วยไล่ข้อมูลที่มี แยกจุดที่ยังขาด และวางรูปแบบนำเข้าสำหรับ Shipment ต่อไปให้มีเอกสารและหลักฐานตรวจสอบได้ชัดเจน

U:WENTI - You've got problems, We've got ways.U:WENTI - You've got problems, We've got ways.
Share This Article