จีนเริ่มให้บริการรถไฟขนส่งสินค้าแบบกำหนดตารางเดินรถระหว่างเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน กับเมืองลาซา เขตปกครองตนเองซีจ้างหรือทิเบต เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2569 เพื่อเพิ่มความแน่นอนในการขนส่งสินค้าเข้าสู่พื้นที่ โดยเฉพาะช่วงฤดูหนาวที่สภาพอากาศอาจกระทบการขนส่งทางถนน
China Railway Chengdu Group ระบุว่า รถไฟขบวนแรกออกจากสถานีเฉิงตูเหนือ บรรทุกสินค้ามากกว่า 500 ตัน ครอบคลุมสินค้าหลายประเภท เช่น เครื่องจักรอุตสาหกรรม เครื่องใช้ไฟฟ้า สิ่งทอ และผลผลิตทางการเกษตร โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 68 ชั่วโมง
จุดสำคัญของบริการนี้คือการเดินรถตามตารางและเส้นทางที่กำหนด ไม่ใช่การเปิดทางรถไฟสายใหม่ ผู้ประกอบการที่ส่งสินค้าเข้าสู่ทิเบตจึงมีข้อมูลรอบขนส่งสำหรับนำไปวางแผนเตรียมสินค้าและประสานงานกับผู้รับปลายทางได้ชัดเจนขึ้น
การขนส่งเข้าสู่ทิเบตมีข้อจำกัดจากภูมิประเทศและสภาพอากาศ โดยเฉพาะในฤดูหนาว บริการรถไฟที่มีตารางเดินรถชัดเจนจึงเป็นอีกทางเลือกสำหรับธุรกิจที่ต้องจัดส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง ควบคู่กับการขนส่งทางถนน
ก่อนเริ่มบริการ หน่วยงานรถไฟได้ประสานกับบริษัทโลจิสติกส์ในเฉิงตู เมืองเหมยซาน และพื้นที่ใกล้เคียง เพื่อประเมินความต้องการขนส่งและเตรียมรองรับสินค้า นอกจากนี้ ศูนย์โลจิสติกส์ทางรถไฟเฉิงตูยังจัดระบบนัดหมายขนถ่ายสินค้าตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมบริการรวบรวมสินค้าล่วงหน้าและจัดสรรตู้รถไฟเปล่า
อย่างไรก็ตาม การมีตารางเดินรถไม่ได้หมายความว่าสินค้าทุกประเภทจะสามารถเข้ารับบริการได้ทันที บริษัทที่สนใจใช้เส้นทางนี้ยังควรขอรายละเอียดรอบเดินรถ กำหนดส่งสินค้าเข้าสถานี และเงื่อนไขรับขนจากผู้ให้บริการก่อนตกลงวันส่งมอบ
ตัวเลขประมาณ 68 ชั่วโมง หรือ 2 วัน 20 ชั่วโมงในรายงาน อ้างถึงระยะเวลาเดินทางของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างเฉิงตูกับลาซา เป็นข้อมูลของช่วงการขนส่งทางรางระหว่างสองเมือง ไม่ใช่กำหนดเวลาตั้งแต่รับสินค้าจากโรงงานจนส่งถึงผู้รับปลายทาง
สำหรับบริษัทที่ส่งสินค้าเข้าสู่ทิเบต ระยะเวลานี้ช่วยให้ประเมินช่วงเดินรถไฟได้ ส่วนเวลาขนส่งทั้งหมดต้องพิจารณาขั้นตอนอื่นประกอบ ทั้งการนำสินค้าเข้าสถานี การรอรอบเดินรถ การขนถ่าย และการจัดส่งต่อถึงผู้รับ
ก่อนนำตัวเลข 68 ชั่วโมงไปกำหนดวันส่งมอบ จึงควรขอให้ผู้ให้บริการยืนยันจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดของเวลาที่แจ้ง รวมถึงระยะเวลาของขั้นตอนก่อนและหลังการเดินรถ เพื่อให้กำหนดรับสินค้าสอดคล้องกับบริการที่ตกลงใช้จริง
บริการเฉิงตู–ลาซาเป็นการขนส่งภายในจีน จึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับธุรกิจที่ส่งสินค้าเข้าสู่ทิเบตผ่านเฉิงตู หรือมีคู่ค้าและจุดส่งมอบอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว
สำหรับบริษัทไทยที่จัดซื้อสินค้าจากจีน ควรตรวจสอบกับคู่ค้าก่อนว่าเส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนขนส่งจริงหรือไม่ ข่าวการเปิดบริการเพียงอย่างเดียวยังไม่ใช่หลักฐานว่าการขนส่งจากจีนถึงประเทศไทยจะเร็วขึ้นหรือมีต้นทุนลดลง
หากคู่ค้าเสนอใช้บริการนี้ ควรขอแผนขนส่งที่ระบุแต่ละช่วง ตั้งแต่รับสินค้าจากต้นทาง การเดินรถไฟ จนถึงการส่งมอบปลายทาง พร้อมผู้รับผิดชอบและเงื่อนไขค่าใช้จ่าย ก่อนนำกำหนดเวลาดังกล่าวไปยืนยันกับลูกค้าหรือวางแผนการผลิต
สรุปข่าว:
– เปิดบริการรถไฟสินค้าเฉิงตู–ลาซาในจีน ตั้งแต่ 11 ตุลาคม 2569
– 68 ชั่วโมงเป็นเวลาเดินรถ ไม่ใช่เวลาส่งจากโรงงานถึงผู้รับ
– ยืนยันรอบเดินรถและขั้นตอนรับ–ส่งต่อ ก่อนกำหนดวันส่งมอบ
ที่มา: China Daily วันที่ 13 ตุลาคม 2569 ตามแหล่งอ้างอิงในไฟล์ข่าวที่ได้รับ
