จีนเริ่มใช้ตารางเดินรถไฟขนส่งสินค้าฉบับใหม่เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2569 เวลา 18.00 น. ตามเวลาจีน ครอบคลุมบริการภายในประเทศและเส้นทางระหว่างประเทศ โดยจัดเที่ยวขนส่งให้รองรับพัสดุด่วน สินค้าอีคอมเมิร์ซ และสินค้าจำเป็น พร้อมปรับการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค
รายงานของ CCTV ซึ่งเผยแพร่ผ่าน China Daily อ้างข้อมูลจาก China State Railway Group ว่า ตารางใหม่ให้ความสำคัญกับสินค้าที่ต้องส่งถึงปลายทางตามเวลาที่กำหนด รวมถึงการขนส่งสินค้าปริมาณมากและบริการข้ามพรมแดน การเปลี่ยนแปลงจึงครอบคลุมทั้งการจัดขบวนรถและการต่อเส้นทางขนส่ง ไม่ได้มีเฉพาะเรื่องความเร็วของรถไฟ
บริการขนส่งสินค้าระหว่างเมืองจัดขบวนรถที่มีความเร็วสูงสุด 80, 120 และ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อรองรับสินค้าในกลุ่มดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้เป็นความเร็วสูงสุดของขบวน ไม่ใช่ระยะเวลาส่งสินค้าตั้งแต่รับของจนถึงผู้รับปลายทาง
อีกส่วนหนึ่งเป็นการขนส่งหลายรูปแบบ หรือการใช้รถไฟร่วมกับเรือและการขนส่งประเภทอื่น โดยจีนยังให้บริการขนส่งรวดเร็วระหว่างเขตเศรษฐกิจสำคัญ และเปิดให้จองพื้นที่ขนส่งผ่านระบบออนไลน์ ขณะเดียวกันจะปรับแผนรถไฟที่เชื่อมกับการขนส่งทางทะเลในระเบียงการค้าทางบกและทางทะเลภาคตะวันตกตามความเหมาะสม รวมถึงเพิ่มเส้นทางเดินรถและสถานีรับส่งเมื่อจำเป็น
สำหรับสินค้าปริมาณมาก ตารางใหม่จัดรถไฟวิ่งตรงข้ามเขตการดูแลของหน่วยงานรถไฟ 423 ขบวน พร้อมให้ความสำคัญกับการขนส่งถ่านหินสำหรับผลิตไฟฟ้า ธัญพืช และปุ๋ย เพื่อรองรับการใช้สินค้าเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง
ด้านการขนส่งระหว่างประเทศ ตารางใหม่กำหนดเส้นทางรถไฟจีน–ยุโรป 96 เส้นทาง และจีน–เอเชียกลาง 68 เส้นทาง โดยมีเส้นทางขากลับจากยุโรปเข้าสู่จีนเพิ่มอีก 2 เส้นทาง ข่าวต้นทางไม่ได้ระบุว่าการปรับครั้งนี้เปลี่ยนตารางหรือระยะเวลาขนส่งในเส้นทางจีน–ไทยโดยเฉพาะ
สำหรับผู้นำเข้าไทยที่ใช้รถไฟขนส่งสินค้าภายในจีนก่อนต่อเรือหรือการขนส่งรูปแบบอื่นมายังไทย ตารางใหม่นี้เป็นข้อมูลที่ควรตรวจประกอบการวางแผน หากเที่ยวที่ใช้หรือจุดรับส่งเปลี่ยนไป อาจต้องปรับวันส่งสินค้าออกจากโรงงานให้ทันการขนส่งช่วงถัดไป แต่จะมีผลต่อสินค้ารายใดและมากน้อยเพียงใด ต้องตรวจจากเส้นทางที่ใช้จริง
ระยะเวลาส่งมอบถึงไทยยังรวมการรับสินค้าจากโรงงาน การรอเที่ยวรถหรือเรือ การเปลี่ยนถ่ายสินค้า และขั้นตอนปลายทาง จึงไม่ควรนำความเร็วสูงสุดของรถไฟมาใช้สรุปว่าสินค้าจะถึงไทยเร็วขึ้น หรือค่าขนส่งจะลดลงโดยอัตโนมัติ
ก่อนยืนยันการขนส่ง ผู้นำเข้าควรสอบถามผู้ให้บริการว่าสินค้าขึ้นที่สถานีใด เที่ยวที่เสนอเปิดรับจริงเมื่อไร และต้องส่งของก่อนวันตัดรับสินค้าเท่าใด รวมถึงตรวจว่าการขนส่งช่วงถัดไปต่อกันได้หรือไม่ กำหนดส่งถึงไทยนับรวมช่วงใดบ้าง และราคาเสนอรวมค่าใช้จ่ายอะไรแล้ว
ข้อมูลเหล่านี้ช่วยประกอบการเลือกวิธีขนส่งสินค้าจากจีนให้เหมาะกับสินค้าและกำหนดรับของ การเปรียบเทียบรถไฟกับเรือ เครื่องบิน หรือรถบรรทุกควรใช้เวลาและค่าใช้จ่ายตลอดเส้นทาง ไม่ใช่พิจารณาเฉพาะช่วงที่รถไฟเดินทาง
ตารางเดินรถใหม่เริ่มใช้แล้ว ผู้ประกอบการและผู้ที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลเที่ยวรถและบริการล่าสุดผ่านเว็บไซต์ แอปพลิเคชัน และบัญชี WeChat ของระบบรถไฟจีน 95306 ตามช่องทางที่ข่าวต้นทางระบุ ส่วนบริการที่เชื่อมต่อถึงไทยควรยืนยันกับผู้ให้บริการเป็นรายเส้นทาง
สรุปข่าว:
- จีนเริ่มใช้ตารางรถไฟขนส่งสินค้าใหม่วันที่ 10 ตุลาคม 2569 ครอบคลุมบริการภายในประเทศและระหว่างประเทศ
- ตารางใหม่จัดบริการตามลักษณะสินค้า เชื่อมการขนส่งหลายรูปแบบ และให้ความสำคัญกับสินค้าจำเป็น แต่ยังไม่มีข้อมูลยืนยันผลเฉพาะเส้นทางจีน–ไทย
- ผู้นำเข้าไทยที่ใช้รถไฟในจีนควรตรวจเที่ยวรับสินค้า การต่อขนส่ง กำหนดส่งมอบ และค่าใช้จ่ายรวมเป็นรายเส้นทาง
